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中国信科旗下大唐高鸿车路协同高峰论坛在京成功举办

2019-04-04 来源:天极网  浏览:    关键词:大唐高鸿,v2x

2019年4月2日,北京石景山首钢园区。

一场由北京市经信局作为指导单位、中国信科集团主办的车路协同高峰论坛在这里浩荡开幕。

本次论坛取得了工信部、北京市经信局的特别支持和关注。

工信部电子信息司乔跃山司长和北京市经信委姜广智副巡视员到会发言。

同时,本次论坛也得到冬奥组委、首钢集团的鼎力支持。

乔跃山司长在致辞中表示,工信部在推进汽车电子产业展开方面展开了大量工作。

汽车智能化、车路协异化的关键在于构建具有感知、技术、通讯、决策等功用的智能计算平台。

他希望经过本次高峰论坛,凝聚各方聪慧,构成展开合力,加快汽车智能化、车路协异化进程,为构建更高水平的智能交通系统做出更大贡献。

姜广智副巡视员在致辞中高度评价了中国信科集团在推进C-V2X车联网产业中发挥的重要作用。

他表示,北京市在智能网联展开规划和产业推进上一直走在全国前列,北京市曾经提出智能网联汽车产业“四步走”的展开战略,即实施开放道路测试、园区运转、开放运转、商业运营,目前曾经率先走到了第二步。

他希冀并置信在大家的共同努力下,北京市必将加速智能网联汽车创新展开。

主办方中国信科集团总经理鲁国庆先生到场祝贺,并致欢送词。

他表示,中国信科集团长期以来努力于无线移动通讯规范和技术的展开,率先在5G规范研讨成果基础上展开了车联网范畴技术研讨和产品开发工作。

同时,中国信科与业界同仁积极协作,共同推进C-V2X技术在国内乃至全球的产业化进程,取得了阶段性的积极成果。

本次论坛由中国信科集团副总经理陈山枝先生和大唐高鸿车联网首席专家胡金玲女士共同掌管。

作为本次论坛最大亮点,中国信科集团与阿尔卑斯现场共同发布了一款车规级设计的模组——DMD3A,这是继2017年11月中国信科集团推出业界首款LTE-V2X商用通讯模组之后,中国信科集团又一重磅级产品。

该产品具有小尺寸、低功耗、易集成等特性,功用简约,支持多种接口,高牢靠,抗震动,主要用于V2X车载前装终端的开发。

本次论坛上,中国信科集团旗下大唐高鸿车联网团队约请到了多位行业大咖带来了行业内最新颖的资讯和最前沿的研讨成果。

北京航空航天大学田大新教授带来了其在车路协同方面的最新研讨成果,主要从移动边缘计算助力新一代车路协同技术展开方面中止细致剖析,表示推进下一代车路协同技术改造性展开亟待新技术范式,移动边缘计算则被誉为人工智能的最后一公里,将会对新一代车路协同技术的展开起到关键性作用。

中国信息通讯研讨院产业互联网研讨部主任汤立波论述了汽车产业智能化、网联化融合展开的新趋向,并解说了国内外C-V2X的展开示状,论述了车联网将是5G时期的最中心应用之一。

中国汽车技术研讨中心汽车规范化研讨所赵静炜副总工从智能网联汽车规范体树立方面中止了细致的引见,论述了汽标委贯彻落实国度车联网产业规范体系树立指南,展开了一系列规范研讨和制定,计划于2020年初步树立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车汽车规范体系30余项,到2025年系统构成能够支持高级别自动驾驶的智能网联汽车规范体系100余项。

中国智能交通产业联盟理事长王笑京在演讲中提到,车路协同技术和C-ITS的展开进程,并引见了中国聪慧公路示范项目以及全球在改善交通安全和改善交通流量的测试示范成果,并引见了聪慧公路和新一代国度控制网示范内容的设计思绪。

这次演讲客观尖锐,演讲方式处处提问,层层深化,引人入胜。

清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授则从智能汽车与自动驾驶地图的角度,对产业目前面临的一些高精尖技术中止了深度剖析。

他以为,智能汽车的关键技术大致能够分为车辆关键技术、信息交互技术和基础支撑技术三类。

这需求整车企业、零部件企业、ICT企业、科研院所及政府相关部门和协会之间的跨界融合,协同创新。

他同时论述了不同级别自动驾驶对地图不同内容和精度有着不同的请求,关于高级别自动驾驶L4和无人自动驾驶L5而言,自动驾驶地图必不可少。

C-V2X工作组组长葛雨明博士从C-V2X产业展开及关键问题入手,对目前国度对C-V2X产业的支持中止了细致解说,并论述了产业下一步展开的重点任务,包括推进LTE-V2X安全认证体系部署、加快C-V2X测试与认证评价体系、MEC融合C-V2X、LTE-V2X业务运营和商业方式探求。

他以为,C-V2X工作组下一阶段的重点工作就是着力推进区域性、有特征、先导性的示范应用。

最后,中国信科集团大唐高鸿车联网事业部常务副总经理任世岩分别从C-V2X产业目前展开的概略、大唐高鸿的车路协同处置计划及目前V2X产品和系列处置计划方面中止了细致论述,向与会嘉宾表达了大唐高鸿愿与产业界各位同仁共同协作、推进产业市场化落地的激烈意愿。

在本次论坛的现场,参会嘉宾还看到了大唐高鸿车联网团队目前推出的最新研讨成果。

在业务体验区,嘉宾们分别体验了大唐高鸿可用于与其他云平台集成的C-V2X云控子系统。

中国信科集团旗下大唐高鸿作为C-V2X工作组安全认证流程的牵头单位,近些年来在信息安全认证流程方面做出来大量有价值的工作。

在过去几年间,中国信科集团的产业生态协作同伴,包括测试示范区协作同伴和终端模组协作同伴,也看到了中国信科集团在推进C-V2X产业展开方面所做出的努力。

在论坛终了后,与会嘉宾应邀参与了中国信科集团布置的C-V2X云控子系统实车体验,体验场景包括车车之间、车路之间、车人之间和车云之间的特征应用,也包括基于道路融合感知的毛病车预警、基于车辆感知的毛病车预警、基于路侧感知的动态道路施工预警、基于车车通讯的特殊车辆让行、基于车路通讯的绿波带车速引导和左转弱势交通参与者预警等场景。

经过此次体验,嘉宾了解到了大唐高鸿在应用开发方面的最新停顿,同时也看到了C-V2X在诸多局面方面能够有效提升出行安全和同行效率,收获颇丰。

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