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抢鲜试驾全新A6L,更年轻、更全能的“时代之车”终于来临!

2019-01-16 来源:凤凰汽车  浏览:    关键词:试驾

还有一天,万众注目的全新一代奥迪A6L就要在广州亚运城揭开神秘的价钱面纱。

作为2019年初车市最重磅的一款新品,奥迪A6L对中国车市的意义早已不用多加引见。

同时,功夫AUTO也曾对这款新车在产品、市场维度有过详尽的点评。

但是,百闻究竟不如一试。

就在新车上市前夕,功夫AUTO提早拿到了全新A6L的试驾车。

今天,阿宝就来与各位细致聊一聊这款新车的试驾感受。

这次我们试驾的车型,是全新A6L最为能“走量”的主力车型——2.0T高功率版本的45TFSI。

与最顶配车型相比,固然试驾车并没有配备奥迪引以为傲的quattro四驱,在驾驶辅助功用更多只是保管了安全性配置。

但是,这并不障碍我们感受全新A6L的奢华氛围和强劲的动力性能。

再加上适合的价钱,我们置信这款45TFSI在上市后将会成为全新A6L最为“走量”的一款车型之一。

为了让各位更为直观地感遭到这款车型的产品魅力,我们将经过下方视频对A6L的基础信息中止直观引见。

看罢车型基本引见,接下来我们将细致谈一谈驾乘感受。

我们试驾的车型采用的是2.0T高功率发起机,匹配S Tronic 7速湿式双离合变速箱。

在4500-6200rpm区间可迸发出165kW的最大功率,在1500-4500rpm区间则能提供350Nm的最大扭矩,数据表现相当出色。

而在我们实践驾驶过程中,即便在温馨方式下,发起机起步动力也十分畅快。

假如将驾驶方式转换到动态方式下,动力感受愈加能够用淋漓尽致来形容。

尤为值得一提的是,由于45TFSI还参与了12V轻混的电气化系统,这套系统能够在汽车行驶运转后为发起机启停系统供电,从而保证启停系统有更快的工作响应速度,抵达降低发起机启停工作时的震动感。

在高速路况下,45TFSI在中高速区间表现同样值得称道。

其顶级的NVH水平与扎实稳健的底盘悬架,以至能够让人在不经意间便进突破限速上限。

配合随速度加重的转向力回馈系统,转向稳健感恰到益处,在渐进式转向系统的加持下,长达5米的车身也不会让人有一丝的笨重感。

除了驾驶感受上的一向出色以外,再次加长的车身轴距,以及傲视同级的车身宽度,再配合车内标题的多色氛围灯,也让我们在乘坐A6L时能够充沛感遭到何谓“奢华体验”。

空间表现方面,从上图可见,身高1.85m的体验人腿部还有近3拳的富余空间,翘个二郎腿自然不是什么问题。

当然,NAPPA真皮包裹的座椅触感也无可挑剔,不过由于填充物硬度较强,A6L则可能会让习气乘坐日系车型的朋友觉得不够柔软。

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